Une étude produite par
L’État et la Région Île-de-France ont, dans le cadre de leurs missions d’aménagement du territoire et de mise en oeuvre des politiques de transport, souhaité lancer une étude sur le développement du transport combiné rail-route en Île-de-France, avec pour objectif de définir un cadre prospectif de développement des sites pouvant accueillir une telle activité.
En effet, concernant le fret et la logistique, le schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) vise à structurer les réseaux logistiques à l’échelle du Bassin parisien et à valoriser les opportunités du réseau routier et des systèmes fluviaux et portuaires. Il a par ailleurs pour objectif de promouvoir la multimodalité air-fer-eau-route au service de la logistique francilienne, en réactivant ou en préservant les nombreux sites ferroviaires, peu ou pas utilisés, tels que des anciens triages ou embranchements ferroviaires. Les réflexions stratégiques de l’État et de la Région concernant le fret (Assises régionales du fret organisées en 2011 par le Conseil régional et document d’orientations stratégiques pour le fret en Île-de-France élaboré en 2012 par la DRIEA) posent la question de l’intermodalité à l’échelle européenne, nationale et régionale et proposent une réflexion sur les capacités de traitement interfaces rail-route en Île-de-France.
Source : DRIEA Ile de France
