ZPMC (Shanghai Zhenhua Port Machinery), spécialiste chinois de la construction de grues et de grandes structures en acier, a livré deux portiques super post-Panamax à NFTI, l’opérateur du terminal à conteneurs du Port de Dunkerque. Ces portiques, capables de travailler sur une portée de 23 conteneurs, viennent compléter les trois structures du même type déjà en service le long du quai en eau profonde. Le terminal à conteneurs NFTI dispose ainsi de quatre postes à quai, pouvant accueillir les plus gros porte-conteneurs au monde. Ce site spécialisé traite, depuis peu, deux grandes lignes sur l'Asie : le service FAL3 (French Asia Line) de CMA CGM et le service Extrême-Orient-Europe AE10 de MAERSK LINE.
Situé à seulement 1 heure 30 minutes de la route maritime la plus fréquentée au monde, NFTI, une filiale de APM Terminals, de Terminal Link et du Port de Dunkerque, présente un linéaire de quai de 1 700 mètres et des tirants d’eau de 16,50 mètres. Actuellement en pleine mutation, avec le doublement de sa surface de stockage et de ses moyens de manutention, NFTI aura traité en 2008, l’équivalent de 220 000 evp.
29 octobre 2008 | 13:54 CET
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