Les représentants du transport routier de marchandises redoublent de vigueur dans leur opposition au Grenelle de l’environnement. Plusieurs amendements ont, en effet, été déposés afin d’autoriser l’augmentation de la charge des camions (passage de 40 à 44 tonnes). Un retour en arrière dénoncé, notamment, par France Nature Environnement : « les demandes d’expérimentation pour des poids-lourds avec une longueur totale de 25,25 m (longueur maximale actuelle : 18,75 m) ne représentent qu’une façade pour faire passer la charge des camions de 40 à 60 tonnes. Ces arguments économiques sont en contradiction avec les objectifs du Grenelle et, en outre, ces convois de grande longueur représentent un risque important en matière de sécurité ».
29 janvier 2009 | 17:07 CET
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