À première vue, les indicateurs économiques sont restés, comme en 2014, plutôt défavorables au marché de la logistique. La croissance française est inférieure à celle de la zone euro et le taux de chômage s’établit toujours à plus de 10 %. En réalité, plusieurs faits ont soutenu le marché : le pouvoir d’achat des ménages a progressé, et, surtout, le prix du gazole est passé sous la barre symbolique de 1 euro le litre. Cette baisse du prix du pétrole est une aubaine pour les sociétés liées aux transports et à la logistique, même si dès 2016, de nouvelles taxes augmenteront de plusieurs centimes le coût du gazole à la pompe. Le gouvernement français souhaite en effet amorcer un rééquilibrage de la fiscalité entre l’essence et le diesel, et, dans la foulée de la COP21 de décembre 2015, mettre en place une nouvelle contribution climaténergie, qui pourrait être multipliée par 4 d’ici 2030.
Source : Nexity Conseil et Transaction